适用通用航空的多功能2通道RVSM大气数据测试仪6300型。6300型是一种高精度自动压力控制器，专门设计用于控制空气数据高度、空速、马赫数和爬升等参数。LAVERSAB莱萨博仪器也可用于控制压力单位为inHg、mbar、psi、mmHg和kpa。6300配备有内部压力和真空泵。远程装置用于与主机连接。远程装置的小尺寸允许使用它在飞机的驾驶舱里。6300有两个高精度传感器，用于测量静态输出，以及皮托管输出上的0至30英寸的压差。这些传感器设计用于在-40oC至80oC的环境温度范围内测量干燥空气的压力。高精度的皮托传感器是检查直升机典型的低空速的理想选择之一。高精度的静态传感器使6300完全符合RVSM。6300允许用户以英尺或米为单位控制高度，以英尺/分钟或米/秒为单位进行爬升。空速可以控制在节、马赫、公里/小时和英里/小时。空速率也可以在这些单位。

6300型顶板可方便地连接所有连接。

[1] 交流输入连接器：这是一个3针外螺纹圆形接头。6300配有电源线。此圆形连接器端这里需要连接电源线。6300的电源要求为90-260 VAC，47-440 Hz很大功耗为100 VA（带加热器的为200 VA）。提供了此接头的针脚

警告：将不正确的电源连接到6300会造成相当大的损坏

[2] 交流保险丝：5x20 mm保险丝位于保险丝座内。该延时保险丝的额定电流为2.0安培，250伏，限制装置的交流电源。

[3] 交流开/关开关：此拨动开关连接（或断开）交流输入接头和6300之间的交流电源。即使当此开关接通时，6300仅在位于按下遥控装置至少3秒钟。当包含内部蓄电池时，当AC打开/关闭开关。当包含内部加热器时，当AC打开/关闭开关。

[4] 蓄电池保险丝：仅当包含可选电池时，才安装此保险丝。5x20 mm保险丝位于保险丝座内。此延时保险丝的额定值为10安培250伏，可限制装置的电池功率。

[5] 蓄电池开/关开关：仅当系统附带可选电池时，才安装此开关。此开关连接（或断开）6300内其他电路的电池。如果交流电源不可用，转动此开关On允许装置使用内部电池电源工作。在交流电源可能间歇的情况下，建议将蓄电池接通/断开开关保持在接通状态位置这将允许内部电路在交流电源丢失时自动切换到蓄电池电源。

警告：当设备不使用时，蓄电池接通/断开开关必须处于断开位置。离开此开关接通时，某些内部电路将激活，因此会耗尽蓄电池电量。

[6] 远程装置连接：使用50英尺长的遥控电缆，通过此10针圆形接头将遥控装置连接到主机。建议在向6300通电之前进行此连接。如果该电缆断开连接后，6300停止工作。

[7] 紧急排气阀，“皮托管交叉排放”：如果6300因故障或断电而处于可操作状态，则可以排放手动皮托管系统。这是使用标有“交叉排放”的计量阀完成的。该阀为正极切断阀。缓慢打开此阀将平衡皮托管和静态系统之间的压力

（使空速为零）。由于打开该阀门，压力从皮托管系统转移到飞机的静态系统，而打开此阀门时，必须小心同时排放静态系统（如有必要），以防止飞机上的高度表不能低于-1000英尺。此外，必须注意不要超过飞机爬升指示器的很大值。一旦空速降至零，必须完全打开该阀，以确保空速保持在零当静态系统排放到环境中时（使用静态排气阀）。

警告：该阀门仅用于紧急情况，不应在正常操作期间使用。什么时候紧急放空完成后，应立即关闭该阀门。

警告：该阀门不应在超过其止动位置时拧紧。它会在碰到挡块之前密封。即使在止动块之外用手指拧紧，也可能损坏阀座，导致其不断泄漏。

[8] 紧急放空阀，“静态放空”：如果6300因故障或断电而处于可操作状态，则可以排放手动静态系统。使用标有“静态排气”的计量阀完成此操作。该阀为正极切断阀。缓慢打开此阀将6300的静态输出排放至环境压力。通风时，必须注意不要超过飞机爬升指示器的很大值。此外，在将静态系统排放到环境中之前，必须打开交叉排放阀，以确保空速

为零。

警告：该阀门仅用于紧急情况，不应在正常操作期间使用。什么时候紧急放空完成后，应立即关闭该阀门。

警告：该阀门不应在超过其止动位置时拧紧。它会在碰到挡块之前密封。即使在止动块之外用手指拧紧，也可能损坏阀座，导致其不断泄漏。

[9] 静态端口：测试仪的静态端口配有#4-AN接头。此端口必须通过软管连接到飞机的静态端口。在6300上执行自检后，必须连接软管。软管，一旦连接，当飞机静态系统不在“地面”水平时，不得断开连接。

警告：在执行自检之前，不要将静态软管连接到静态端口。

警告：除非飞机静态系统处于“接地”水平，测试仪已关闭。

[10] 皮托管端口：测试仪的皮托管端口配有#4-AN接头。此端口必须通过软管连接到飞机的空速管端口。在6300上执行自检后，必须连接软管。软管，一旦连接，当飞机皮托管系统不在“地面”水平时，不得断开。警告：在执行自检之前，不要将皮托管连接到皮托管端口。警告：除非飞机皮托管系统处于“地面”，否则不要从皮托管端口断开皮托管

水平仪和测试仪已关闭。

[11] 指示灯LED：“就绪”LED：该绿色LED提供以下几种指示。

a、 当设备准备好使用时，LED稳定亮起。

b、 未连接遥控器时，LED每2秒闪烁两次

c、 当温度过低，无法运行时（在没有加热器的装置上），LED每2秒。

d、 设备准备好使用后，当按下遥控器上的电源键时，LED快速闪烁按住电源键。如果按住电源键超过3秒钟，则

“检测到”打开或关闭状态，并且LED在用户必须释放电源键。

“加热器”LED：在配备内部加热器的装置上，该黄色LED将在加热器运行时点亮在…上即使就绪指示灯亮起，指示灯也可能保持点亮。“电池电量低”LED：在配备内部电池的装置上，当电池电量低时，该黄色LED将点亮检测到。此LED点亮后，用户通常有15到20分钟的时间自动启动装置由于蓄电池完全放电而关闭。遥控装置还显示电池电量低的情况警告消息。“充电”LED：在带有内部电池的装置上，当电池充电时，此红色LED将点亮。

[12] RS232接口连接器：打开“Interface Connectors”（接口连接器）访问面板可访问此连接器。连接器是标准的

DB-9阴接头，用于串行RS232接口。它可以直接连接到允许通信的标准PC。此端口通常用于从计算机下载“配置文件”。还可以通过此接口与6300进行其他远程通信。

[13] 编码器接口连接器：打开“Interface Connectors”（接口连接器）访问面板可访问此连接器。如果编码器选项为

测试仪附带该连接器，该连接器将连接到高度表编码器并启用10位格雷码显示在远程装置上。有关更多详细信息，请参阅第3.10.9节。此接头的针脚。

[14] 接地螺柱

[15] Wi-Fi天线：有关无线操作的更多详细信息可以来电咨询。

[16] 6针圆形电池接头

[17] 可拆卸外部锂离子电池组件

[18] 远程装置。

 

Laversab 6300还允许用户控制皮托管输出上的EPR。6300型具有高度、空速、空速率、马赫数和爬升的可编程限制速度在数据输入期间检查这些限制，从而禁止输入错误的目标值。这些在运行过程中也会不断检查限值，如果超过任何限值，装置会自动执行中止操作。用户能够在6300 a设定点配置文件中编程，以顺序控制设定点。一旦已经设置了这样的配置文件，用户可以通过以下方式命令装置从一个设定点移动到下一个设定点使用向上箭头键。一个配置文件很多可存储50个点。6300很多可存储15个此类配置文件在非易失性存储器中的任何时间。6300型的标准版本采用交流电源，并配有RS232接口。选项包括一个持续时间长达8小时的集成电池，内部加热器可使装置停止运行至-40oC，以及高度表编码器接口。6300具有内置Wi-Fi功能，允许使用Apple iPad或android平板电脑。
文章来源于Laversab 6300L 动静压测试仪 大气数据测试仪 皮托管测试仪