6300-M4型高量程皮托管动静压测试仪适合高海拔和高空速范围。6300-M4型是专门设计的高精度自动压力控制器用于控制高度、空速、马赫数和爬升等空气数据参数。该仪器也可用于控制单位为inHg和mbar的压力。6300-M4是配备内部压力和真空泵。远程装置用于接口与主机连接。遥控器体积小，可用于战斗机，6300-M4有两个高精度传感器，用于测量0至38范围内的压力Ps（静态）输出上的inHg绝对值，以及Pt（皮托）输出上的0至100 inHg绝对值。这些传感器设计用于准确测量环境中干燥空气的压力温度范围为-10oC至50oC。

如果客户在使用过程中改变主意并想中止新的值输入，请按CANCEL退出值输入模式。即使数值闪烁，也可以按“取消”。如果要按“取消”，则旧的Pt目标值20.0将保持有效。如果输入的值有错误，则该错误将显示在列表中，要清除错误，请输入CANCEL或CLR，仪器会将清除错误值之前的值将保持有效。大多数错误是由于输入的值超出了限制。如果按ENTER键后新值没有闪烁，并且没有出现错误消息，则远程单元和主机之间存在通信问题，请中止并。如果在输入值后按下GO，6300-M4将尝试实现此新目标，仅当皮托管输出处于控制模式时，才输入该值。因此，如果输入空速管和静态值，在按下GO键之前两者都闪烁。静态目标值：要输入Ps或高度目标值，请按Ps/altitude键然后按照上述相同的过程进行操作。爬升目标值：要输入Ps速率或爬升目标值，请按Ps速率/爬升键，然后按照上述相同的过程操作。

请注意，在输入爬升值时，无需包含爬升速率的符号攀登6300-M4将自动确定变化率的方向。但是，显示的实际值将用减号表示变化率为下降而不是爬升。目标值Jog三个目标值中的每一个都可以使用箭头键。这样做是为了帮助工程师，通过小增量碰撞设定点。要点动某个值，请按相应的目标值键选择该值，然后使用箭头键。可以使用箭头键“点动”选定的目标值，直到任何键按下箭头键以外的其他键。每次按下箭头键时，选定的目标值将以特定的量递增（向上箭头）或递减（向下箭头），取决于目标值的单位。

皮托管单位：在Pt输出上有九个单位可供选择。单位为：节，马赫，Pt inHg、Qc inHg、Pt mbar、Qc mbar、英里/小时（mph）、公里/小时（kmph），以及发动机压力比（EPR）。EPR定义为Pt与Ps的比率，是无单位的。任何按Pt units键可以选择这些单位。选项将显示在的第4行显示器，一次四个。光标位于靠前个选项下。箭头键可以是用于移动光标。向上箭头键向左移动光标，向下箭头键将光标向右移动。当光标移过很后一个选择时，下一个选择会显示。

通过将光标移动到所选单位，然后按ENTER键，选择所需单位。这个新单位将显示在屏幕上并闪烁。此外，实际值和目标值将转换为新单位，目标值将闪烁。这显示在已选择马赫数单位的下方示例屏幕。

通过将光标移动到所选单位，然后按ENTER键，选择所需单位。这个新单位将显示在屏幕上并闪烁。此外，实际值和目标值，静态和爬升都将转换为新单位，目标值将在下面的示例屏幕中显示。只有按下GO键，单元选择才会生效。6300-M4将如果按下取消键，则返回到旧单位。必须注意的是，单位更改不会在英尺/分钟或米/分钟至Ps英寸/分钟或Ps mbar/分钟。目标值为英寸/分钟和mbar/分钟不同于英尺/分钟和米/分钟。这些值确实在英尺/分钟和米/分钟之间转换。也会在英尺/分钟和米/分钟之间转换英寸/分钟和mbar/分钟。

1、皮托模式：皮托输出有三种操作模式。这三种模式是测量（M）、泄漏（L）和控制（C）。通电模式默认为测量（M）。到更改模式按Pt mode（Pt模式）键。这三种模式将显示将光标向左移过“MEAS”将环绕选择转“CTRL”。

将光标移动到所需模式，然后按ENTER键。显示所选模式并闪烁，直到按下GO键。新模式将不会生效直到按下GO键。

重要提示：当皮托或静态模式更改为控制（C）时，两种模式皮托管和静态输出自动更改为控制。正常运行期间工程师会将静态和皮托输出都连接到飞机上，并且两者都实现特定的目标值。使一个输出处于测量或泄漏状态，另一个输出处于只能在泄漏检查期间进行控制。

2、静态模式：静态输出有三种操作模式。这三种模式是测量（M）、泄漏（L）和控制（C）。通电模式默认为测量（M）。到更改模式按Ps mode（Ps模式）键。这三种模式将显示在显示，光标处于测量模式下。向上箭头键可用于向左移动光标和向下箭头键可用于向右移动光标。光标环绕选择，也就是说，将光标向左移过“MEAS”将环绕选择

转到“CTRL”。将光标移动到所需模式，然后按ENTER键。显示所选模式并闪烁，直到按下GO键。新模式将不会生效直到按下GO键。

重要提示：当皮托或静态模式更改为控制（C）时，两种模式皮托管和静态输出自动更改为控制。正常运行期间工程师是希望静态和皮托输出都连接到飞机上，并且两者都实现特定的目标值。使一个输出处于测量或泄漏状态，另一个输出处于只能在泄漏检查期间进行控制。“测量”到“控制”的过渡当皮托管或静态输出从测量或泄漏模式更改为控制模式时事件发生的顺序需要解释。由于6300-M4在测量或泄漏模式下与输出隔离，通常处于压力与输出端的压力大不相同。简单介绍控制部分进入与输出相连的气动系统将导致压力激增（或真空）在输出端。为防止此类振动，6300-M4测量输出端的压力，关闭6300-M4内部气动系统的输出，然后控制压力内部控制机制内，以匹配输出压力。完成后，6300-M4控制部分连接至输出。此过程称为均衡化。当6300-M4进行此过程时，术语“EQZN”显示在主屏幕上屏幕代替“实际”值。整个过程通常需要约15秒或要完成的任务更少。均衡过程完成后，实际值将显示在主屏幕上。在均衡过程之后，仅当静态输出的实际值小于6300-M4距离地面2000英尺以上，皮托输出速度小于150节自动在静态输出上注入一个小真空，在皮托管上注入一个小压力输出这样做是为了确定飞机上皮托管和静态系统的体积6300-M4可以自动调整其控制机构的增益。因此不管怎样，实际值始终会在高度和节数上增加约5秒目标值的。此过程完成后，实际值将移向目标值。此过程是“测量”（或“泄漏”）到“控制”过渡的一部分，并将发生只有在距离地面2000英尺和150海里/小时的范围内，才能过渡到“控制”。

6300-M4符合RVSM。6300-M4允许用户以英尺或米为单位控制高度，以英尺/分钟为单位爬升，或米/分钟，空速单位为节、马赫、英里/小时和公里/小时。它还允许用户控制皮托管输出上的EPR。6300-M4型具有高度、空速、马赫数和爬升速率。在数据输入期间检查这些限制，因此禁止输入错误的目标值。在运行期间，也会持续检查这些限值，如果如果超过上述任何一项，装置将自动采取中止操作。6300-M4型是款理想的皮托动静压测试仪。

文章来源于LAVERSAB莱萨博