电气安规测试仪PROFITEST MXTRA IQ的选配件一
电气安规测试仪PROFITEST MXTRA IQ的选配件一。货号：Z503A---PRO-W---德国插头插入件 - schuko系统。PROFITEST MXTRA IQ 使您的投资决策变得容易，因为它的功能范围完全符合您的要求，是您日复一日日常工作的理想测试仪器。得益于优化的操作和实用的内存概念，测试报告的生成既快速又简单。此外，一旦创建了系统结构，它就可以用于所有PROFITEST仪器——从 Intro到Master。因此，所有员工都以完全相同的方式进行测试。借助PROFITEST服务保证，您可以确保您的测试仪器即使在10年后仍然是很新的。
PROFITEST MXTRA IQ多种配件供客户选择
1、货号：Z525F---METRALINE PRO-TYP EM I---PROFITEST 充电点测试适配器（单相/三相，类型 2）
带2型插头的单相和三相测试适配器，用于使用PROFITEST Master测试充电点保护措施的有效性。根据IEC61851-1模拟虚拟连接的电动汽车并模拟载流能力。扩展CP测试引脚，用于测试带有永久连接充电电缆的充电点。
车辆模拟 (CP)
车辆状态A到E使用旋转开关进行选择。
电缆模拟 (PP)
可借助旋转开关模拟 13、20、32 和 63A充电电缆以及“未连接电缆”的各种编码。
故障模拟
通过旋转开关模拟CP和PE之间的短路
通过 LED 指示相电压
根据充电站的不同，可以激活一相或三相。
通过扩展的CP测试针测试带有永久连接充电电缆的充电站
对于车辆模拟 (CP)：可以根据IEC61851模拟状态 A、B、C 和 E。通过旋转开关选择各种车辆状态。
状态A– 未连接车辆
状态B– 车辆已连接，但尚未准备好充电
状态C– 车辆已连接并准备好充电，充电区域不需要通风
状态E– 错误：CP和PE之间通过内部二极管短路
关于电缆模拟 (PP)：可以模拟 13、20、32 和 63A充电电缆的各种编码。也可以模拟“无电缆”状态。
在旋转开关的帮助下，通过在 PP 和PE之间连接不同的电阻来模拟各种充电电缆。根据IEC61851，以下值是可能的：
无电缆-0Ω
13A电缆-1.5kΩ
20A电缆-680Ω
32A电缆-220Ω
63A电缆-100Ω
2、货号：Z525G---METRALINE PRO-TYP EM II---用于PROFITEST的充电点测试适配器（单相/三相，类型 2），包括：schuko插座
带2型插头的单相和三相测试适配器，用于使用PROFITEST Master测试充电点保护措施的有效性，模拟虚拟连接的电动汽车和符合IEC61851-1的载流能力。扩展CP测试引脚，用于测试带有永久连接充电电缆的充电点。
车辆模拟 (CP)
车辆状态A到E使用旋转开关进行选择。
电缆模拟 (PP)
可借助旋转开关模拟 13、20、32 和 63A充电电缆以及“未连接电缆”的各种编码。
故障模拟
通过旋转开关模拟CP和PE之间的短路
通过 LED 指示相电压
根据充电站的不同，可以激活一相或三相。
通过扩展的CP测试针测试带有永久连接充电电缆的充电站
关于车辆模拟 (CP)
状态 A、B、C 和E可以根据IEC61851进行模拟。通过旋转开关选择各种车辆状态。
状态A– 未连接车辆
状态B– 车辆已连接但尚未准备好充电
状态C– 车辆已连接并准备好充电，充电区域不需要通风
状态E– 错误：CP和PE之间通过内部二极管短路
关于电缆模拟 (PP)
可以模拟 13、20、32 和 63A充电电缆的各种编码。也可以模拟“无电缆”状态。
在旋转开关的帮助下，通过在 PP 和PE之间连接不同的电阻来模拟各种充电电缆。根据IEC61851，以下值是可能的：
无电缆-0Ω
13A电缆-1.5kΩ
20A电缆-680Ω
32A电缆-220Ω
63A电缆-100Ω
3、货号：Z503A---PRO-W---德国插头插入件-SCHUKO系统
4、货号：Z501S---PRO-RE---用于连接4线接地测量的适配器
将适配器连接到测试插头上，然后将接地电极、辅助接地电极、探头和辅助探头连接到测试仪器的香蕉插头插座上。
该适配器仅适用于PROFITEST Master产品系列中的MPRO和MXTRA型仪器。
5、货号：Z525B---专业型 I---PROFITEST 充电站测试适配器（单相，1 型）
带1型插头的单相测试适配器，用于使用PROFITEST Master测试充电站保护措施的有效性，模拟虚拟连接的电动汽车和符合IEC61851-1的电线组的载流能力
车辆模拟 (CP)
车辆状态A到E使用旋转开关进行选择。
带有永久有线电缆编码的电缆模拟 (PP)
用旋转开关模拟CP和PE之间短路的故障模拟
通过 LED指示相电压
对于车辆模拟 (CP)
可以根据IEC61851模拟状态 A、B、C、D 和 E。通过旋转开关选择各种车辆状态。
• 状态A– 未连接车辆
• 状态B– 车辆已连接，但尚未准备好充电
• 状态C– 车辆已连接并准备好充电，充电区域不需要通风
• 状态 D-车辆已连接并准备好充电，需要对充电区域进行通风
• 状态 X-错误：CP和PE之间通过内部二极管短路
