Laversab ARTS-7000航空电子无线电测试系统自带ADSB测试功能
Laversab ARTS-7000是一款多功能一体式航空电子无线电测试系统，可满足单个单元中的所有飞机无线电测试要求。ARTS-7000可以通过平板电脑简单而直观的触摸屏界面进行控制，对驾驶舱内及飞机周围进行无线控制，标准测试含ADS-B功能，降低前期成本、简化飞机测试，满足当前和未来的无线电测试要求。飞机维修单位和个人掌握机载ADS-B功能的激活方法和注意事项，可有效避免在维修活动中因机载设备突发故障，或人为原因造成地面监视信号中断和应急事件发生。
ARTS-7000标准测试包含ADS-B功能
ADS-B是广播式自动相关监视，它是英文名称首字母的缩写。
- 自动(Automatic): 无需人工操作或者外界询问信号，能够自动地周期性（至少每秒一次）地发送位置和速度信息。
- 相关(Dependent)：信息的发送与机载设备（位置/速度的信号源和发送系统的可用性）的正常工作相关。
- 监视(Surveillance)：监视飞机位置、高度、速度、航向、识别号和其它信息。
- 广播(Broadcast)：不针对某特定用户，ADS-B信息向所有安装了ADS-B接收机的飞机或者地面站进行广播。
ARTS-7000ADS-B功能应用领域
- 广播式自动相关监视(ADS-B）是利用空地、空空数据通信完成交通监视和信息传递的一种航行新技术，它能够更精确、更可靠地跟踪空中和地面的飞机来进行空中和地面交通管制。
- ADS-B技术是在自动相关监视(ADS)技术下衍生的“广播式自动相关监视”技术。很初是为越洋飞行的飞机在无法进行雷达监视的情况下，希望利用卫星实施监视所提出的解决方案。该技术与传统雷达监视相比，具有使用成本低、精度误差小、监视能力强等明显优势。
- ADS-B技术不仅可以在无法部署航管雷达的大陆地区为航空器提供优于雷达间隔标准的虚拟雷达管制服务，而且在雷达覆盖地区，即使不增加雷达设备也能以较低代价增强雷达系统监视能力，提高航路乃至终端区的飞行容量；利用ADS-B技术还可在较大的区域内实现飞行动态监视，以改进飞行流量管理；利用ADS-B的上行数据广播，还能为运行终端航空器提供各类情报服务。
- 国际民航组织将ADS-B确定为未来监视技术发展的主要方向，目前国际航空界正在积极推进该项技术在全世界范围内的运用。全球的空中交通服务供应商和监管机构，正在空域和飞行运行领域努力来提供更大的灵活性和适应性，同时确保提升交通流量、容量、效率及安全。其中的关键内容是从雷达监视转变为ADS-B广播式自动相关监视，从而更精确、更可靠地跟踪空中和地面的飞机。
