飞机维修测试所需的大气数据测试仪。对于飞机的日常维护，大气数据测试仪是必不可少的。可能很多人不知道大气数据测试仪具体是干什么的，大气数据测试仪主要是通过皮托管对接上飞机头部上的皮托管，给予模拟输出，来测试飞机上的空速表、高度表、和总压等一系列的飞机测试。所以很多大气数据测试仪也被称为皮托测试仪，而皮托管说通俗一点就是空速管，它一般是安装在飞机机头的很前方，因为皮托管需要安装在飞机外面气流较少受到飞机影响的区域。

很多人会把大气数据测试仪误解成机载仪器，但其实它只是用来测试机载仪表的，就如上所说的空速表，高度表的这些仪表。大气数据测试仪能够有效的帮助飞机在地面上做出模拟飞行时的测试效果，从而检验飞机仪表是否正常。为什么要测量空速管呢？因为空速管测量出来的速度并不是飞机相对于地面的速度，而只是相对于大气的速度，所以称为空速。如果有风，飞机相对地面的速度(称地速)还应加上风速(顺风飞行)或减去风速(逆风飞行)。

严格地说，皮托管仅测量气流总压，又名总压管；同时测量总压、静压的才称风速管，但习惯上多把风速管称作皮托管。不是说皮托管是空速管的吗，那为何这测空速管的仪器能测试高度表呢？原因很简单测空速管时可测出静压，而静压则是气压式高度表的重要计算参数。

大气数据测试仪发展至今以不完全就只是这几样测试功能了，对于新机型，新的飞机制造技术，不能说飞机在进步而它的测试仪器不进步，这是肯定不行的。像美国GE通用旗下的Druck ADTS系列的大气数据测试仪就基本涵盖了所有种类的飞机测试要求。ADTS系列大气数据测试仪是世界上各大飞机生产商，以及航空公司指定的大气数据测试仪。为何选择Druck的ADTS系列大气数据测试仪呢？先讲一点很多飞机制造商，不论是还是明航客机都有用到Druck的压力传感器，而ADTS系列大气数据测试仪内部也是有Druck的高精度压力传感器的。

ADTS系列大气数据测试仪分别有多重通道飞行路线的型号，很多可达四通道，并有较大的空速静压容量，适用于各种飞机，从轻型飞机、战斗机、直升机到宽体客货两用飞机。ADTS552F-EO航空大气数据测试仪的校准稳定性，在15个月内优于0.05毫巴（Ps）和0.05毫巴（Pt）。为了满足高空速静压容积变化平稳的要求，ADTS系列大气数据测试仪采用Druck比例控制技术，并配有大容量泵。

ADTS500系列大气数据测试仪有一个智能操作终端可显示爬升率、静压变化率、总压变化率、动压变化率、校准空速变化率和发动机压缩比率。ADTS系列大气数据测试仪现在较为新型的都是采用拖箱式设计，这也算是一种便携。特别是配有智能操作终端的ADTS500系列，能让测试人员在飞机内部就能看到测试结果。从下图中你就能看到ADTS500系列的智能操作终端是多么的方便了。 更多有关ADTS系列大气数据测试仪信息，可在本网站查询，如有需要可联系我们。