应答机（英语：Transponder），又称询答机，有时简称XPDR、XPNDR、TPDR或TP[，是一部能在收到无线电询问信号时自动做出回应的电子设备。在航空领域中，应答机主要作为协助识别航空交通管制雷达上的航班；飞机上的空中防撞系统（TCAS）的运作也是基于侦测应答机间的发射信号。

不论是飞机的生产，还是使用都需要对应答机进行测试，这是航空公司对于飞机维护中的一项重要环节。应答机是需要专业的测试仪器来进行测试的，现在市场较为常见的有美国Aeroflex的ATC-1400A应答机测试系统。ATC-1400A是一款基于微处理器的测试装置，旨在完成对现代ATC应答机和DME设备的全面测试。

应答机通过二次监视雷达在1030MHz上接收询问，在1090MHz上回答。 应答机是由英国空军和美国陆军航空队于第二次世界大战中开发的雷达敌我识别系统中演化而来。20世纪50年代航空界开始使用二次雷达配合应答机进行通用航空和商用航空的航空管制。航空管制单位使用术语“呼叫（Squawk）”为飞机分配应使用的应答机代码。例如：“Squawk 7421”。“Squawk”可以指“选择应答机代码至xxx”；而“squawking”意为“我已选择应答机代码xxx”。

其实ATC-1400A应答机测试系统的测试功能已经很直接的说明，就是用于测试ATC应答机功能，持续显示被测设备脉冲重复频率、百分比应答、接收机频率和功率，可变旁瓣抑制和回波脉冲电平，解码应答机应答脉冲并数字显示，加速度、速度和距离测距机方式，TACAN调制和参考脉冲。

ATC-1400A应答机测试系统的应答机模式：
模式1、2T、A、B、C、D、AC1和AC2可用。
可变脉冲间隔P2和P3脉冲间隔可用正或负，或在前面板上单键选择已校准的间隔。
脉冲宽度产生脉冲宽度可变，或在前面板选择一个已校准的宽度。
旁瓣抑制P2脉冲开/关可选择
干扰/双询问干扰脉冲和双询问功能组合到一个单切换开关。
被测组件脉冲间隔检波器选择合适的窄窗口位置校验应答机应答脉冲，当脉冲位置精度无需验证时提供一个宽窗口。抑制恢复双询问和抑制脉冲的选择提供一个抑制器脉冲间隔之后的单询问，可随干扰/双询问切换而变化。