航天导航通信测试系统具有什么测试功能？而艾法斯的ATB-7300导航通信测试系统，就可以很好对ILS/VOR以及ADF进行测试，这个也是航空航天无线电测试中非常重要的几个安全功能，那么艾法斯的ATB-7300导航通信测试系统需要测试的东西到底是什么？具体进行了解看下文。

VOR体系于1949年被国际民航安排同意为国际规范的无线电导航设备，是现在广泛运用的陆基近程测角体系之一。VOR台的发射机有两种方法即一般VOR和多普勒VOR。机载VOR接收机对两种VOR台都是兼容的。中国民航引进设备的VOR地上信标台自1987年以来多以DVOR为主。
VOR发射机发送的信号有两个：一个是相位固定的基准信号；另一个信号的相位跟着环绕信标台的圆周角度是接连改变的，也就是说各个角度发射的信号的相位都是不同的。向360度发射的与基准信号是同相的，而向180度发射的信号与基准信号相位差180度。飞行器上的VOR接收机根据所收到的两个信号的相位差就可以计算出本身处于信标台向哪一个角度发射的信号上。VOR一般与测距仪同址设备，在供应给飞行器方向信息的一起，还能供应飞行器到导航台的距离信息，这样飞行器的方位就可以仅有的被判定下来。

ADF,要搞清楚ADF,先要搞清 NDB，NDB是设置于地上上之送讯设备，和ADF协同作业结束飞机的惯性导航。NDB-ADF虽然有简略设备的利益，但其缺点也有不少，例如所发作之较大过失有时会抵达十度左右和会发作传送上之过失等。此文章来自航空外场测试仪。