飞机A检专用工具和插销有哪些？
飞机维修保养的A、B、C、D等级检查是为了确保飞机的安全性和可靠性。这些级别的检查涵盖了不同的维护范围和深度，通常基于飞行小时（FH）或起降循环（LC），随着级别递增，检查的复杂性和工作量也逐渐增加。
1. A检：
- A检是最基础的定期检查，通常在每天航班结束后进行。
- 它不需要专门停场维修，可以在航行后的休息时间内完成。
- 检查内容包括简单的目视检查、系统测试、部件更换等。
- A检的间隔时间可以根据实际运营情况由航空公司自行调整，例如250飞行小时可能需要做一次A检。
2. B检：
- B检是比A检更深入的检查，可能需要部分系统的拆解和检查。
- 它通常在飞机停场时进行，可能会导致较短的停飞时间。
- 4次A检等于1次B检，即大约1000飞行小时需要进行B检。
3. C检：
- C检是一个更为全面的检查，涉及到更多的系统和结构组件的拆解和检查。
- 这种检查通常会要求飞机停场几天到几周不等。
- 8次C检等于1次D检，即大约32000飞行小时需要进行D检。
4. D检：
- D检是目前最完整、最全面的飞机维修检查手段，又称为“重大维修检测”（HMV）。
- 飞机平均每5-6年进行一次D检，或者根据制造商的推荐以及法规要求。
- 在这种检查中，整架飞机将被拆解并分解维修，包括涂装的更新。
不同等级的检查都是为了确保飞机在服役期间保持较好的状态，并符合航空安全标准。航空公司和维修机构会根据飞机的使用频率、条件和制造商的建议来安排适当的检查计划。
Aircraft undergo regular maintenance and inspections. Typically, these are classified as A, B, C, or D checks, which increase in scope and intensity based on flight hours or cycles. The relationship between these check levels is 4A = B; 4B = C; 8C = D. For example, an A-check is performed after 250 flight hours, a C-check is required after 4,000 flight hours, and a D-check is necessary every 24,000 flight hours.
An A-check is a low-level, routine inspection that does not require the aircraft to be taken out of service. Instead, it is conducted during post-flight times after each day's flying tasks. The interval between A-checks for the same aircraft model is not fixed and can be adjusted by the airline's maintenance department according to the actual operational conditions of the aircraft. Preventive maintenance tasks within an A-check can be spread out over the A-check interval to minimize the aircraft's downtime due to the inspection.
一、Boeing波音和Airbus空客飞机A检专用工具
件号 P/N产名称和描述 备注
P75701-4C 总压适配器，快速拆卸，适合A320和A330,A340飞机
98D34003500000 静压测试适配器，适合A320系列飞机，十字构型
98F34103000100 静压测试适配器，适合A330、A340系列飞机，一字构型
98F34103000102 静压测试适配器，适合A320、A330、A340系列飞机，一字构型
M47380-200 A330换刹组保护套
PF53481 滑油注油车 需要2个接头 PN:OMP2505-3
98D26203500000 灭火瓶爆炸帽定位工具
98D56103001000 风挡拆装工具
98D07103000000 后机身安全顶块
HU40025 转接头
PWA105181 孔探堵头弯边器
PWA211190 N2转子堵盖拔具
PWA211159 滑锤
1QF2-3-64C 静压管路冲洗适配器
P75701M2-3 皮托管空速管适配器
1QF2-2-64A 皮托管总压冲洗适配器
98D52308001000 量规
98D52308002000 弧形垫片
98L12003001000 安全带
SJ210 粗糙度测试仪
966A1 粗糙度测试仪
956A6201G01 AGB转子封圈拆装工具
98N7100H005-000 反推轴向定位器
98D71203014000 CFM力矩扳手组
956A6046G02 风扇组件接头
956A7314G02 支架提升设备
636-1000-32GSE 发动机后吊点销锁定装置
636-1000-31GSE 发动机前吊点起重设备
98N7100H002-001 风扇包皮打开保持工具
98N7100H001-000 反推打开保持支柱
98D71203022000 IDG拆装工具
IAE1R18757 油封车
IAE1R18685 油封接头
98D71203015000 IDG拆装托盘
956A7610P02 OGV臂保护套
二、Boeing波音和Airbus空客飞机安全销和插销
件号P/N 产名称和描述 备注
D23156000 A320前轮转弯释压销
A09003-2/A09003-1 B737前轮转弯释压销
D23156000 A330前轮转弯释压销
001SP9000 A350前轮转弯释压销
001SP9000 A380前轮转弯释压销
2MIT65B04011-41 B747前轮转弯释压销
A09003-2/A09003-1 B787前轮转弯释压销
D23080000/MZ23080000 A320前起落架安全销
C32026-1/C32026-2/C32026-6/C32026-12/C32026-16/C32026-15 B737前起落架安全销
D23304000 A330前起落架安全销
5311A0000-01 A350前起落架安全销
30-1132004-00 A380前起落架安 全销
G32036-2 B747前起落架安全销
J32011-7 B787前起落架安全销
460007280/460005833/DRT68031/DRT68923 A320主起落架安全销
C32026-1/C32026-2/C32026-6/C32026-12/C32026-16/C32026-15 B737主起落架安全销
460007174 A330主起落架安全销
DRT69371 A350主起落架安全销
2144E5506-2 A380机身起落架安全销
2143E4530-1 A380大翼起落架安全销
6ME65B00161-1 B747主起落架安全销
J32011-3 B787主起落架安全销
F26527000 机轮装配工具
F26527000 机轮装配工具
三、飞机报告空速不一致排除故障：
使用工具和设备:大气数据测试仪:
ADTS552F或LAVERSAB6300 ;
皮托管适配器: P75701M2-3 ;
皮托管管路冲洗接头: 1QF2-2- 64A ;
静压孔适配器: 33410LH-125-4 ;
静压管路冲洗接头: 1QF2-3-64C和1QF2-3-64A。
ADTS552F或LAVERSAB6300 ;
皮托管适配器: P75701M2-3 ;
皮托管管路冲洗接头: 1QF2-2- 64A ;
静压孔适配器: 33410LH-125-4 ;
静压管路冲洗接头: 1QF2-3-64C和1QF2-3-64A。
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