什么是复合材料？复合材料就是由两种或者多种不同性质的材料，来组成出全新性能的材料，这一般是经过物理或者化学的方式。各种不同的材料在性能上相互产生协同效应，这就产生除了综合性能优于原组成材料的复合材料，从而复合材料能够满足各种不同其他普通材料所不能满足的要求。金属和非金属两大类是复合材料的基体材料分类。

复合材料多用于航空航天、船舶、大型汽车、风力发电机、高铁。现代科学技术的发展，复合材料的作用十分的重要。复合材料的研究深度和应用广度及其生产发展的速度和规模，现已成为衡量一个国家科学技术先进水平的重要标志之一。

今天要介绍的是英国Aim 复合材料公司使用双柱材料试验机测试广泛应用于航空航天、船舶、公共汽车和铁路行业的复合材料。大部分的复合材料组件是由夹在外表皮之间的蜂窝核心组成的。不同的外皮-核心组合提供不同的刚度级别、柔韧性和方向并以此根据特定应用的要求来选择。此外也制造了一些固体层压组件。 英国Aim复合材料公司正在使用LLOYD仪器的 100 kN 和 50 kN 双柱万能材料试验机检测它们的复合材料的机械性能和物理性能，复合材料广泛用于飞机、船舶、汽车、高铁等行业。材料测试是公司过程控制功能中的重要部分并用于确保部件已正确地固化和已达到它们的机械强度要求。 拉伸测试和重叠剪切测量是使用LLOYD仪器的 EZ50 50千牛的双柱材料试验机进行的。

测试项目包括剥离测试，以此来评估表皮与核心的粘结强度。短梁剪切测试，通过长梁压缩来评估表皮的特性和对于核心特性。对于固体层压组件进行拉伸强度和层间剪切强度测试，而重叠剪切测试则用于评估铝/铝粘合强度，它是国际标准（EN、BS 和 ASTM）进行测试。重叠剪切测试用于测试使用环氧粘合接合两部分的铝/铝复合材料之间的剪切强度。 在航空业，众多世界领先的机身制造商都通过公认的ISO和ASTM标准来测试。 

两片铝皮粘结在一起并在一定程度地粘结固化到一起，此时评估的是胶黏剂的剪切强度，并不是材料本身的剪切强度。粘合样品的端部被放置在 EZ50 双柱材料试验机的夹具中并以一定的速度拉伸直到样品断裂。这个测试提供了粘结强度、表面处理参数和粘结环境耐久性的信息。